ネタが一杯溜まってるんですが、とりまここから(^-^;)
一週間振りのHyde。 この日は京都からたろくまさんと徳さんがHyde参りに来られてて、一緒に遊んで頂きました\(^O^)/ 皆でブリブリ尻を振りまった結果タイヤスモークが大変な事にwww で私の方は…(´〜`;) 前から薄々感じていたのですが…、この日のHydeで昨年末から取り組んで来たアッカーマン変更が行き詰まった事が明らかに…(´Д⊂グスン 最大キレ角付近ではそれなりにパラレルに切れてるんですが、そこに至る過程が全然パラレルじゃないんですよね…(-_-;) フル舵角まで切るっていうのは操作をミスって、リカバーする時以外中々無いのに、そこに至るまでの中間域の切れ方が気に入らない…(-_-;) んで、sen-theoryのマネして、ラック方式からクランク式にしてみようかと思い、パーツも入手してみたものの… もう破れかぶれで(^-^;)、ナックルに開いてるもう一つの穴を試してみる事に。 DRBの場合、この穴使うと「外切れ」(カウンタードリの場合はコーナー内側)になるというモノなのですが、DRBとスティンガーではステアの方式が違うので、同じ様にはなりません(-_-;)…って言うか、フル舵角付近では逆に「内切れ」です(´〜`;) ただ、途中(舵角の70%ぐらい)まではパラレルに切れてる気がするので(^-^;)、次回Hydeに持ち込んでどう走りが変化するかですね…(´〜`;) …ただね、切れ方は良いんだけど、絶対的なキレ角が足りないので、多分ミスったらリカバー不能になると思います…(-_-;) …もう、これでダメならマジで「くまcov」のレンタル申請しようかなぁ…(-_-;)
by aya_tech
| 2014-01-21 23:46
| RC
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